Rus | Eng 
Меню
Новости
Технологии
О нас
Устав АТА
Порядок приема
Конференции
Семинары
E-Обучение
Полезные ссылки
Контакты
Поиск



Top
Рейтинг@Mail.ru


МОСТЫ-ОСОБАЯ СТАТЬЯ
Категория: Архив | Новость от: Admin | 13-11-2005

Состояние мостов Армении – этих страгетически важных объектов – оставляет желать много лучшего. Из 3369 эксплуатируемых мостов республики 2243 нуждаются в среднем капитальном ремонте, а 75 находятся в предаварийном состоянии, что чревато непредсказуемыми последствиями. Министерства и ведомства, на балансе которых находятся мосты РА, полностью владеют ситуацией, однако должных мер по содержанию и ремонту мостов не принимается. Объяснение одно – отсутствие средств.Да, тяжело с бюджетным финансированием, хотя правительством РА ежегодно выделяются суммы для этих целей (решение № 591 от 02.07.2001г.). Однако, учитывая старение мостов и объем необходимых работ, эти меры следует признать недостачными, так как они не решают проблему опережающими темпами. С учетом реальной угрозы решения надо принимать безотлагательно. Если в соответствии с практикой, принятой во всех цивилизованных странах, в том числе и в РФ, ввести платный проезд транспортных средств хотя бы через 6-7 крупных мостов, это позволит решить проблемы содержания, ремонта и безопасной эксплуатации значительного числа этих объектов. При этом стоимость переезда единицы транспорта через мост должна составлять 50 драмов. Платный проезд необходимо ввести как для частного, так государственного транспорта. Нет никаких сомнений, что общественность сумеет осознать важность проблемы и поддержит инициативу правительства. В противном случае последствия могут оказаться трагическими. Средства должны поступать в Министерство градостроительства РА, которому решением правительства от 02.07.2001г.№591 поручена координация работ по строительству и ремонту мостов РА. Глубоко уважая ведомственные структуры, я тем не менее обращаюсь к ним с упреком и просьбой со всей ответственностью отнестись к проблеме безопасности и сохранения мостов, не дожидаясь трагедии. Если случится беда, на восстановление разрушений потребуются колоссальные суммы, намного превышающие те, что необходимы на ремонт и обеспечение безопасности мостов. Не говоря уже о том, что тем, кто станет жертвой ведомственной безответственности, будет невозможно возвратить жизнь. Кто за это ответит? Как будут чувствовать себя те чиновники, из-за безответственности которых произошла катастрофа? А ведь суммы для того, чтобы ее предупредить, нужны небольшие. Предлагаемые меры реально помогут в решении вопровов безопасности мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии.

Эмиль Матоян
заслуженный строитель РА, вице-президент
Армянской Технологической академии
Банеры
Наши партнёры

The 5th International Congress on Naturopathic Medicine

NewPOL Network
ՆյուՊոլ ցանց

ЦЕНТР "ИКАР"
EU 7TH FRAMEWORK PROGRAMME
PARADIGMA ARMENIA
GIS.am
АРМЕНМОТОР
ГУ-ВШЭ
ЕРЕВАК
Проекты АТА
Центр Здоровья и Долголетия
Путеводитель по Армении
Негорючая электропроводка. Эластичные чулки из быстро высыхающей гели с лечебными свойствами.
Создание на основе природных компонентов эффективного антикаогулянта, дешевого и без побочных явлений.
Инновационные проекты в области возобнавляемой энергетике.
Сигареты с лечебными свойствами.
Бизнес планы
Разведение форели
Разведение сомов
Разведение осетровых
Разведение собак
Амарант
Молочная ферма
Производство сыра
Топинамбур, новые сорта и комплексная переработка.
Получение фруктозы
Сахарный завод
Конячный завод
Винный завод
Биогумус

Armenian Innovation Center